搜狐焦點網有網友反映綠地國際花都的多重問題：高鐵噪音、樓間距過近、價格跳水……
樓盤距高鐵僅百米 噪音問題不容忽視
一位不願透露姓名的南京市環境科學研究院專家曾指出，高鐵建設“更重要的是未雨綢繆，盡量避過人口密集區。小區距京滬高鐵200米內不得建設住宅、學校等敏感目標，還要採用中空雙層隔聲玻璃降噪。”這位專家回憶說，為避免日後糾紛，當時要求建設單位在售房時要向購房者告知小區受高鐵噪聲影響狀況。
綠地國際花都樓宇之間相當"密實"
“一般建議高鐵沿線的建築，在郊外350公里時速的，保持在100米以外；進入市區時速在160公里以下的，最少也要保持30米開外。”對線位調整確有困難的路段，應進行整體搬遷。”中國工程院院士王夢恕曾這樣告訴媒體。
在綠地國際花都項目現場筆者發現，京滬高鐵線路與綠地國際花都僅一路之隔，在不到半小時的時間之內便有數量火車呼嘯而過。據筆者目測，綠地國際花都西側的樓棟距離鐵路不過百米，當火車經過時儘管採取了“隔音”措施，空氣振動噪音、火車鳴笛音響等還是不可忽視的，如果是在夜間干擾尤其明顯；此外，略懂些物理知識的人都會知道，當火車駛過時，無論速度如何，地面都會產生振動的，當然樓房也會隨之有微小振動。可以預見，業主入住后，高鐵噪音不可忽視。
160萬平米大盤 竟無樣板間
針對焦點網友反映的綠地國際花都沒有樣板間的問題，現場銷售人員給出的答覆是：項目快速滾動開發，無需設立樣板間。但是一位不願透露姓名的業內人士給出了的解釋不無道理：綠地國際花都的樓間距過近，如果開發商在現有建設樓層中設立樣板間，看房者能夠明顯的感覺到在室內的壓抑感，並察採光問題，會影響項目的銷售。
價格跳水 購房者鬧心
在綠地國際花都，筆者遇到了正在等待辦理網簽的吳先生。談到自己新房，吳先生頗感無奈，甚至有些鬧心。他告訴筆者，自己去年參加了單位組織的對綠地國際花都的團購，當時的價格是5200元/平方米起，自己選擇13層的一戶104平米的戶型，原本以為是享受到了優惠，但是最近關於綠地國際花都價格跳水的消息不絕於耳，眼看自己的房子縮了水，他也很着急，隔三差五的到售樓處打聽價格，現在同樣的戶型竟然成了特價房，比自己當時團購的還要便宜。
新房縮水，還不是吳先生最擔心的，這套花掉他全部積蓄的房子是吳先生用來自住的，得知綠地馬鞍山項目鋼筋“瘦身”事件的消息后，他最擔心的就是開發商用過低的價格賣房子，房子的質量也會大打折扣。
