F15 / F30 / F10E / F20E
IIR高分子隔声毡是一种高性能、高质量具有优异传输损耗的聚合物隔声毡。采用全新环保原料，不含卤素的可再生聚合物为原料，绿色环保，不含甲醛、苯、石棉及放射物质等对人体有害的成分。不含破坏臭氧物质，完全符合国际挥发性有机物排放标准。
产品描述：
IIR高分子隔声毡无材质共振频率。纤薄、高质量的材质粘合于机械设备壳体、发动机室外罩，能提供显着的噪音控制和震动吸收数据。它的开发满足了工业设备、交通器械的动力仓主动隔声，以及厢体风噪和震动的被动隔声需求。
高分子隔声毡充分利用建筑声学材料的质量定律、阻尼原理能效吸收隔断通过墙壁、天花板和地板建筑结构传递的噪声。强大阻尼性和面密度可以大大提高了原材料的隔音量。复合于石膏板、木夹板等材料表面，提高原材质结构达10-15dB隔声量（参考实验室实测报告）。
规格尺寸：
F15 – 9000mm (L) x 610mm (W) x 1.5mm (T)
F30 – 4000mm (L) x 610mm (W) x 3.0mm (T)
F10E – 12000mm (L) x 610mm (W) x 1.0mm (T)
F20E – 6000mm (L) x 610mm (W) x 2.0mm (T)
单体重量：
F15 – 面密度3kg/m² (18.47kg/卷) 单卷面积5.49㎡
F30 – 面密度6kg/m² (15.41kg/卷) 单卷面积2.44/㎡
F10E – 面密度2kg/m² (18.21kg/卷) 单卷面积7.32/㎡
F20E – 面密度4kg/m² (16.82kg/卷) 单卷面积3.66/㎡
产品特点：
高分子隔音毡具有良好的耐火性、耐温差、弹性、柔韧性和抗拉强度。可用壁纸刀、剪刀等工具剪裁，建筑隔声固定使用码钉或胶合，机械设备安排可配合板金结构采用卡钉或胶合。便捷容易的施工，不受形状、结构、空间限制的融合性材料。
应用范围：
- 船舶发动机室和乘坐仓，减少动力、水撞击、风阻噪声的排放及传播。
- 有轨列车金属车厢地板及厢体铺垫，有效隔离制动摩擦铁轨噪声和金属厢体震动声传递。
- 航空器的驾驶乘坐仓体使用，显著控制风阻噪声对仓体内的入侵。
- 战车、汽车引擎及驾驶室的应用，降低发动机噪声排放及路面噪声结构传输。
- 住宅、酒店、会所、会议室、办公隔断及保密区域内腔式轻质间墙、天花板和地板的结构隔声量增强理想选择。
- 酒吧、演艺吧、夜总会、KTV房、录音房等复合式主动隔声，高性能的复合结构隔声材料选择。
- 隔声门复合，层叠轻质结构抑制门页自身的材质共振频率，门页不明显增加厚度和质量，传输损耗能得到有效增加。
- 给排水管道包裹，提升PVC管壁隔音降噪性能。
- 隔声屏障基层软复合，有效拦截屏障内空腔消除未尽的声传播。
产品特点：
- 无臭氧破坏物质–减少生成过程中的排放
- 不含铅、产生异味的油污
- 易于剪切、胶合、缝裂、钉固或机械复合
- 燃烧安全，移除火焰后自灭，不滴液
- 抗水、油污及恶劣天气条件
- 适应能力、高抗张强度耐撕裂
- 可复合于不规则形状的融合性
- 可复合与不同的材料层压如板料、金属、纤维或涤纶
安装方法：
施工办法：
隔声量数据曲线图
F10
F20
同类产品对比
产品
普通橡胶隔声毡
OFF高分子隔声毡
F10 / F20 / F30
材质：
普遍以废旧橡胶为生产原料，材料环保性和强度极低，化学胶合剂异味排放严重，对室内空气污染大。而且材质面密度低隔声量小，以致隔声效果难以达标。
采用全新环保原料，不含任何有害健康的化学胶合剂,物理压合成型。高达2.4Kg的面密度有效阻隔125-20KHz频率活动,配合后空腔结构立即提升低频波隔声量。
施工方法：
受材质及生产工艺影响,安装过程中容易断裂、龟裂等现象。
材质可任意折合、弯曲、剪，以及胶粘、枪钉等方式安装固定。
隔声性能：
差，依靠增大材料厚度或配合其他材料来提高隔声性能
优，高比重、面密度在同类产品中最大;
仅1.0mm厚片材隔声量达20dB、2.0mm厚达25dB。
防火性能：
不具备阻燃性能
阻燃。不受使用环境影响，防潮，隔热，在所有领域内均可应用。
环保安全：
可能对人体和环境存在毒性污染
安全无毒
空气隔音指标：
空气隔音量低
空气隔音量高
隔声毡铺设示意图：
