越來越多的感覺到噪音治理的困難了，這個問題已經在各大媒體反覆播出、刊載，究竟，根在哪兒？
噪音問題涉及多個部門，城管部門、環保部門、交警部門，甚至文化部門都能管理。但職能分工太細，合力執法難度卻很大。
大貨夜間行駛產生噪音誰處理？城管人員稱只負責查處大貨車撒漏、污染路面的違法行為。環保部門則稱，大貨行駛噪音找“110”。那到底是誰管理呢？
《青島市環境噪音管理辦法》中規定，交通噪音由公安、交通、鐵路、港務監督(含港航監督)、漁政、民航等部門，根據各自的職責監督管理。公安和交通部門對大貨怎麼管理呢？交警部門稱，可以對大貨車超速、超載、鳴笛、在禁行區行駛等多個方面進行管理，就是沒法查噪音。換句話說，只要大貨不超速、不在限行區，交警不能隨便攔下一輛車，就因為人家製造噪音。
筆者認為，應該向國外學習，設立“都不管”部門，誰都不管的事情，專門讓其管理。或者擴大某一個部門的職能，解決因職能分工太細造成的聯合執法難。比如，擴大交警部門職責，在其檢查大貨車限速、限重時，如果發現行駛產生噪音超標，就由交警部門進行處罰。另外，交警部門可以對密集小區附近的道路設置限制大貨行駛交通標誌，同時要安裝攝像頭進行抓拍，大貨車就會避開居住區。
